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上海地产集团土地市场再出手,这次不是租赁用地

2018-02-13 17:10

龙阳路交通枢纽地块于2017年12月15日发布预申请公告,出让面积为382亩,建筑面积为137.5万平方米。最终被上海地产集团、申通地铁及浦东轨道交通建设有限公司联合体以137.72亿元竞得,楼面价为10019元 平方米。

龙阳路交通枢纽地块于2017年12月15日发布预申请公告,出让面积为382亩,建筑面积为137.5万平方米。最终被上海地产集团、申通地铁及浦东轨道交通建设有限公司联合体以137.72亿元竞得,楼面价为10019元 平方米。

中房报记者 高欣 上海报道
 
2月13日,上海地产(集团)有限公司(以下简称“上海地产”)再次在上海土地市场展露身影。自2017年下半年其上海多次推出租赁住宅用地,上海地产开始频繁活跃于土地市场。与之前不同的是,此次上海地产瞄准的目标是一块巨型商办地块,更是上海未来的潜力CBD区域。
据中国房地产报记者了解,此次出让的浦东新区北蔡Z000501单元(白杨路以东片区)01-01等地块,即龙阳路交通枢纽地块于2017年12月15日发布预申请公告,出让面积为382亩,建筑面积为137.5万平方米。最终被上海地产集团、申通地铁及浦东轨道交通建设有限公司联合体以137.72亿元竞得,楼面价为10019元/平方米。
 
值得关注的是,按照出让要求,龙阳路交通枢纽地块这137.5万平方米的商办面积需要永久持有,不能出售。
 
根据上海市规划和国土资源管理局网站发布的出让文件显示,该地块由办公、商业、文化三种性质的19幅小地块组成,东至黄桐路、芳波北路,南至前程路,西至白杨路,北至龙汇路、龙通路;总出让面积25.44万平方米,规划建筑面积不超过137.46万平方米,折合楼板价为1万元/平方米。其中,办公建筑面积为103.71万平方米,商业建筑面积27.49万平方米,文化建筑面积6.26万平方米,且建成后,开发企业需整体自持。
 
另外,该地块要求规划最高的建筑达200米,同样需要100%全部自持,且需要在5年内全部开发完毕,同时带建地块内8条市政道路及公共管线。
 
“这幅重磅商办地块以低溢价率成交并不让人出乎意料。”上海中原地产市场分析师卢文曦解释称,龙阳路交通枢纽地块体量大,总价高,房企一下拿出巨量资金有难度,所以从楼板价来看其实并不贵,另一方面,地块本身在开发上有很多技术难度,比如必须全部自持,对于普通开发商而言有相当大难度,所以最终结果由国企拿下,显示出其综合优势。
 
另外有业内人士认为,龙阳路交通枢纽地块的成功出让预示着浦东乃至上海一个新CBD将在未来5年呈现。
 
“龙阳路区域已经成为上海重要交通枢纽之一,轨道对客流的拉动效果显著,加之周边有展览馆等,这幅地块项目建成后对区域商务氛围形成有积极作用。而周边区域多高档居住区,对商业消费也能形成坚实基础。”卢文曦分析称。
 
好地研究院研究员袁丹指出,龙阳路中片区以商务、商业、文化为核心功能,同时区域内集合四条轨道交通线路、磁悬浮、地面公共交通及预留机场联络线等多种交通换乘于一体,该地区兼具市级综合交通枢纽与城市副中心定位。土地受让人应将本地块开发建设与综合交通枢纽建设紧密结合,对区域内交通换乘、地下空间、公共空间、景观和步行系统等进行统一设计、建设和管理。
 
另外,到2020年,龙阳路将接入轨交18号线,远期规划中还有机场快线(虹桥机场至浦东机场)预计年内开建,并将于2030年通车,届时龙阳路将成为上海市中心唯一有包括2号、7号、16号、18号、磁悬浮以及机场快线在内的6条线地铁线经停超级枢纽站,未来极具潜力。
 
随着龙阳路交通枢纽地块成功出让,上海2月的土地拍卖全部结束。据官方公开信息统计,2018年1季度上海共预计有18幅地块出让。其中2月共有6幅经营性地块出让,总建筑面积172.6万平方米,总起价为156.2亿元。6幅地块分布来自普陀、浦东、松江和青浦4个区域。而即将到来的3月,上海还将有两幅经营性用地面向市场。
编辑:liuya
标签:上海地产集团,土地市场,租赁用地
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